Güzelbey'e övgü dolu sözler: Sizden ve projelerinizden çok şey öğrendik

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Eski Başkanı Asım Güzelbey’in sosyal medya hesabından yaptığı bir paylaşım üzerine Mardin Eski Belediye Başkanı Mehmet Beşir Ayanoğlu, eski günleri hatırlatarak Güzelbey hakkında özgüyle bahsetti.

İşte Ayanoğlu’nun o ifadeleri

"ÇALIŞMALARINIZ YANKI BULDU"

"Sayın başkanım, bahsettiğiniz yıllarda babam otobüs şöförüydü ve eski Gavurdağ yollarından gidip gelirdi. Anlatır o günleri. Çok virajlı, zor yollarmış. Evet, Antep’in güzel ve mütebessim yüzlü başkanıydınız. Kendi adıma söyleyeyim sizden ve tarihi dönüşüm projelerinizden çok şeyler öğrendik. Antep’in tarihinin ayağa kalkması İle ilgili çalışmalarınız yankı buldu.

"TURİZM YOLU PROJENİZ MÜTHİŞTİ"

Mardin’de sizin perspektifinizden hareketle bizlerde çalışma yürüttük, sizden ilham aldık, uyguladık. Antakya’dan başlayıp Antep-Urfa-Mardin-Siirt kültür, turizm yolu projeniz müthişti. Şu an bu bölgelerde turizm yavaş yavaş ayağa kalkıyorsa sizin emeğiniz çabanız inkar edilemez. Gök kubbe altında hoş sada bıraktınız. Hep mutlu olun. Saygılarımla....”

Asım Güzelbey, Facebook hesabı üzerinden yaşadığı şu anısını paylaşmıştı:

"Dejavu

Pokhara, Nepal'in Katmandu'dan sonra 2. büyükşehri, rakım 1500 m.

Katmandu'ya 210 km mesafede, ama Dünyanın en yüksek dağlarını yani, Himalayaları aşmak zorundasınız

Hem de, resimdeki Midnight Express ile.

Daglarin arasinda ve Krater gölü kenarinda muthis guzel ve ilginc bir yer Pokhara. Neden derseniz ,

İnekler, Öküzler kaldirimda, insanlar cadde de

Uzerinde, Midnight Express yazan otobus beni yillar oncesine goturdu

Katmandu-Pokhara arasi 210 km.

Gaziantep-Adana arasi kadar.

60 yil once de, Adan’aya gitmek icin Gavur Daglarini aşmak zorunda idik.

Hemde, Burunlu veya onden motorlu Scania Vabis marka otobuslerle (Antepde bu otobuslere sıçana vabis derler ve kamyondan bozularak Antep de atolyelerde imal edilirdi)

Otobusler, genelde tek manevra ile Gavur daglarinin viraji donemizlerdi.

Muavin, elinde Takoz ile arka kapidan iner, " Gel usta gel, gel " der

Sonra otobus biraz arkaya gider , muavin arka tekere takozu koyar ve rıınn, rııınn diye, otobus veya otobos

viraji alir ve yola devam ederdi.

Eğer, bu arada, motor stop ederse, otobosun marş sistemi olmadigi icin, bu defa şofor amca asagi inip, elindeki 1 m uzunlugunda olan

L seklinde ki Demir çubuğumotora sokar ve birkaç defa çevirir ve yine rıınn rınnn ve otobus çalışırdı.

Gaziantep-Adana arası da 6 saat idi

Katmandu-Pokhara arası da 210 km.

Gece yarısı otobüse binip, 7 saatlik yolculukla ve Gavur Daglari benzeri, Himalayalari asip sabah saat 07.00 de Pokhara'ya variyorsunuz.

Bu nedenle de Otobusun adi "Midnight express" yani geceyarisi ekspres

iste 2 yil once bu gunlerde

Tam 60 yil oncesini yasadim,

O nedenle Dejavu"