Sigortaya Basamak Hesabı Gelmiş; İyi Sürücü İle Kötü Sürücü Ayrılmıştı! SEDDK’dan Yeni Yıl Öncesi Trafik Sigortası Yaptıracaklara Bir Uyarı Daha Geldi!
14
Son zamanlarda otomobil alma fikrinden vatandaşları uzaklaştıran tek detay, otomobillere gelen fahiş zamlar olmadı. Bu zamların yanı sıra yüzde 100’e yakın artış yaşayan kasko ve trafik sigortası bedelleri de vatandaşları otomobillerden uzak tutmaya başladı. Trafik sigortası yaptırmak zorunlu iken; kaskonun isteğe bırakılması ise vatandaşın güvenliğini riske atarak, sadece sigorta yaptırmasını beraberinde getirdi. Bu kapsamda yeni bir yöntem sunan Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik sigortası hesaplamasında basamak sistemini getirdi.
Foto Haber ve Resimleri Görmek İçin Diğer Sayfaya Geçiniz...
24
SEDDK Başkanı Mehmet Akif Eroğlu’nun kamuoyuna açıkladığı basamak ya da seviye sisteminde sürücülerin puanlarına göre trafik sigortasından yararlanmasının amaçlandığı öğrenilmişti. Bu kapsamda iyi sürücü olarak adlandırılan (trafik kazası ya da cezası olmayan) sürücülerin trafik sigortalarında yüzde 50’ye varan indirimlerden yararlanabileceği; kötü sürücülerin ise yüzde 200’e kadar zamlı trafik sigortası yaptıracağı ortaya çıkmıştı. Eroğlu, yeni yılda yaptırılacak olan trafik sigortaları öncesinde sürücüleri ilgilendiren bir kritik açıklama daha gerçekleştirdi.
Foto Haber ve Resimleri Görmek İçin Diğer Sayfaya Geçiniz...
34
Kötü sürücülerin herkesin hayatından çaldığına ilişkin açıklamaları ile trafikte serbest tarife denilen basamak sisteminin son derece adil olduğuna ilişkin açıklamalarda bulunan Eroğlu, açıklamalarında sürücülerin bu sayede daha güvenli bir sürüş deneyimi yaşamak için çaba sarf edeceğini belirtti. Ek olarak böyle bir düzenlemenin ihtiyaç olduğunun altını çizen Eroğlu, şu açıklamalarda bulundu:
“Şu anda trafik alanında netliği sağlayacak düzenlemeler yapmamız lazım. Nitekim bu kapsamda kanun maddeleri genel şart değişikliği çıktı. Sadece şu anda trafikte ihtiyacımız olan şey kültür değişikliği yapabilmek, riskli sigortalı ile risksiz sürücü arasında ayrım yapabilmek, trafik sigortasını insanları iyi arabaya sevk etmek üzere bir kaldıraç gibi kullanabilmek. Buna ihtiyacımız var. Bu yönde trafik sigortasında bir iş planı, bir yol haritası ortaya koyduk. Amacımız, trafikte serbest tarifeyi geçirerek öngörülebilir bir piyasa sağlamaya yönelik adımlar atmak. Bu konuda ben çok umutluyum. Önemli bir yol haritası tatbik edersek kişi temelli poliçe, doğrudan tazmin, bunları konuşuyoruz. Bunları tatbik ettiğimizde ve uyguladığımızda trafik sorununu kökten yasal olarak çözeceğiz. Ben buna çok inanıyorum.”
Foto Haber ve Resimleri Görmek İçin Diğer Sayfaya Geçiniz...
44
Hiç kaza yapmayan ya da risk barındırmayan sürücüleri ile trafik kazası yapan bu nedenle sigorta şirketleri için riskli olarak değerlendiren sürücülerin aynı fiyattan trafik sigortası yaptırmasının adil olmadığını belirten Eroğlu, açıklamalarının devamında; “Riskli sigortaları tamamen apayrı kategoriye alıyoruz. Onlara da ciddi yaptırımlar getireceğiz. Sadece tarifeyi konuşmuyorum. Psikoteknik testler, psikolojik takviyeler, eğitim... Bir yılda minimum 3 defa kaza yapan 6 bin kişi var. Bunların bazısı 8 defa kaza yapmış. Bunlara ben 'şoför' demiyorum, başka bir şey...
Kamuoyu 'trafik canavarı' diyor. Bizim bunları rehabilite etmemiz lazım. 'Kazaya karışmak' demiyorum. Kusurlu bir şekilde kazaya karışıyor. Herkes kazaya karışabilir. Trafik kurallarına uyduğunuzda kazaya neden, niye karışacaksınız? Burada başka bir şey var. Bu kişilerin gerekirse ehliyetlerinin askıya alınması gerektiğini düşünüyorum. Nasıl alkollü kişi yakalandığında 6 ay ehliyeti askıya alınıyorsa bir kişi yılda 5 defa kaza yaparsa farklı bir şeydir bu...” diye konuştu. Öte yandan bu düzenlemenin şoför çalıştıran işletmeler açısından da bir yarar sağlayacağını belirten Eroğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Şoförlerin trafik geçmişini işletmelere sunma zorunluluğu ya da imkânı getireceğiz. Trafik geçmişi şu anda sunulmuyor ama bu imkân getirildikten sonra kişi kendi geçmişini görebilecek. Dolayısıyla bir kazadan dolayı repütasyonunun olumsuz etkileneceğini düşünen otobüs işletmesi, şoförlerden bu belgeyi istediği zaman trafik canavarları iş bulamayacak.”
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.